RX-8のヒールアンドトゥがやりにくいので、アクセルペダルにゴムシートを入れてみた。RX-8はアクセルペダルがブレーキペダルよりも奥にあるので、ブレーキを踏みながらアクセルをあおりにくいです。
社外のアクセルペダルに交換する人もいるみたいですが、スマートな純正スタイルを崩したくなかったので、ペダルにゴムシートを挟んで、ペダルの位置を1cm前に出しました。5mmも試してみたのですが、1cmの方がペダルの操作がやりやすいです。
具体的な方法を紹介します。
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具体的な方法
まず、アクセルペダルを取り外します。黒いネジがもともとのモノで、3本でとまっています。今回は10mm長いネジを用意しました。

ゴムシートは厚さ5mmのものを用意しました。貼り付け用のテープ付きです。これを2重にします。

アクセルペダルの形をペンで下書きして、ハサミとカッターナイフで切り取ります。

ドリルで穴を開けます。

こんな感じになりました。

2枚のシートを重ねるとこんな感じです。後は取り付けるだけです。

取り付けスペースが狭いので大変ですが頑張りましょう。ナットはソケットがあると便利です。作業中に他の車にぶつけられたり、ひかれたりしないように安全な場所で作業しましょう。
取り付け後の操作感
かなりやりやすくなりました。この加工前は、ヒールアンドトゥなんて軟体動物じゃないと無理やん。足やわらかないと届かへんし。
なんて思っていましたが、勘違いでした。
止まった状態で、ブレーキを踏みながらアクセルを煽れるようになりました。これが出来ると、軽い坂道発進なら、サイドブレーキが無くても、アクセルを煽ってから急いでクラッチをつなげば間に合います。
これからは、走行中のシフトダウンでも出来るように練習していきます。
ゴムの加工は素人感がでていますが、実際に取り付けてしまうと、足元なので細かい所は見えません。いわれないと加工していることに気づかれないでしょう。
まとめ
・1cmのシムを挟むとヒールアンドトゥがやりやすくなる。
・取り付けネジを長い物に交換しましょう。
・見た目は綺麗にできた。